Obras na Estrada

Mais de R$ 200 milhões. Esse é o valor que a Ecovia já investiu em obras nas rodovias sob sua responsabilidade. Cuidar da manutenção de uma rodovia é cuidar da segurança de todos os que trafegam por ela. Por isso, investimentos constantes e eficazes são rotina nas rodovias sob concessão. Boa parte dos recursos aplicados está em ações de prevenção, com identificação antecipada de problemas nas pistas e correção imediata. Com isso, garantimos segurança e conforto aos nossos usuários. Em 2005, por exemplo, foram investidos mais de R$ 14 milhões nas obras de restauração da PR 407 – Praia de Leste, reforço estrutural do Viaduto Caruru, contenção de encosta no km 47 e instalação de telas de proteção abaixo de passarelas, todas na BR 277.

Pontes e viadutos
Quem já teve a curiosidade de contar sabe que, seguindo de Curitiba até o litoral, existem 58 pontes e 11 viadutos ao longo da BR 277. Em todos esses pontos, a Ecovia realiza serviços periódicos de inspeção e manutenção. Em julho de 2005, as obras no Viaduto do Caruru, no km 43,2 da rodovia, chamaram a atenção dos usuários. Durante uma inspeção de rotina, os engenheiros encontraram uma trinca no vão central da estrutura e iniciaram imediatamente as obras de restauração, que consumiram investimentos da ordem de R$ 1,7 milhão. Em 2006, outro viaduto passou por reparos no alto da Serra do Mar: o Viaduto dos Padres, uma estrutura de mais de 65 metros de altura, foi restaurado. Novamente em 2008, foram realizadas obras no Viaduto Caruru. Dessa vez, a pista no sentido Curitiba foi a que recebeu o reforço estrutural.

Em 2010 outras pontes receberam investimentos ao longo das estradas entre Curitiba e Litoral. Foram alargadas as pontes sobre os Rio Iguaçu (km 77,4), Rio Pequeno II (km 73,8), Sagrado III (km 28,8) e Rio Pitinga (km 28,6) – investimento na ordem de 2,7 milhões.

Além disso, foi construído o muro de proteção junto a ponte do Rio Sagrado I. Já o Viaduto Morro Alto (km 41) sentido Paranaguá recebeu investimentos de R$ 1,6 milhão em obras de reforço estrutural.

Encostas
Deslizamentos de terra podem provocar graves acidentes e grandes transtornos para os usuários de uma rodovia. Por isso, a Ecovia tem como prioridade a manutenção e inspeção dos seus muros de contenção de encostas. No ano passado, a concessionária realizou obras de estabilização em um morro de 30 metros de altura no km 31,3 da rodovia. Para garantir a segurança de motorista e passageiros que transitam pelo local, foram retirados mais de 45 mil metros cúbicos de terra e entulhos. As obras consumiram quatro meses de intensos trabalhos e R$ 1,4 milhão em investimentos.

Restauração
Em 2010, a Ecovia restaurou 20 km de pistas. Os trechos contemplados na BR-277 foram os seguintes: do km 10 ao 17 (pista direita), km 20 ao 5 (Pista esquerda), km 44 ao 37 (Pista esquerda); além da restauração do pavimento na altura do km 13 PR-508 seguida da revitalização da sinalização vertical. Além disso outros trechos receberam obras de manutenção como: BR-277 km 0 ao 5 (acesso ao porto) e BR-277 km 74 ao 51 (pista esquerda).

Segurança
Eliminar pontos de conflitos é uma das maneiras de oferecer segurança para quem trafega em uma rodovia. Na BR 277, em 2006, a Ecovia reformulou três passagens subterrâneas adaptando-as para circulação de pedestres no perímetro urbano da BR 277. Agora são dez estruturas, nessa região da rodovia, disponíveis para a travessia de pedestres. Para que atropelamentos sejam eliminados nesse trecho de rodovias, foram implantados ainda outros 4 mil metros de telas. Em toda a extensão da rodovia agora são mais de 10 mil metros de telas protegendo a vida de usuários e pedestres.

Ano de 2010 – implantação de 700 metros no planalto (km 78,100 a 78,800) Implantação de Ciclovia – PR-407 km 1 ao 3

Outras obras
Serviços de pavimentação em toda a concessão.
Implantação e manutenção de iluminação.
Manutenção de áreas verdes.
Limpeza e desobstrução dos dispositivos de drenagem.
Limpeza de placas horizontais e verticais – total de 4.500 em toda a concessão.
Instalação de 14 câmeras entre a praça de pedágio e Jardim Botânico.

A Concessionária Ecovia já iniciou os trabalhos e serviços ao longo das rodovias sobre sua responsabilidade. Para o Ano de 2011 estão previstos cerca de R$28,5 milhões em obras em diversos pontos da área de concessão.

Serviço de conservação
O desgaste do tempo e a ação do homem atuam sobre os componentes que formam uma rodovia. Para conservá-la em boas condições de tráfego, é necessário um trabalho contínuo de reparos, cortar novamente a grama, retirar o lixo abandonado, corrigir pequenas imperfeições do asfalto, recuperar uma defensa metálica danificada em um acidente, ou mesmo conter um deslizamento de encosta na altura de 60 metros acima da pista.

Para realizar esse trabalho, a Ecovia conta com equipes especializadas em recuperação de pavimento e outros serviços, como limpeza das vias e faixas de domínio, remoções de animais, desobstrução de bueiros e drenos, roçadas e podas de acordo com a vegetação local e remoção de ervas daninhas. A empresa também gerencia o reparo dos dispositivos de concreto da rodovia – como canaletas, meios-fios e new jerseys – além da troca das placas de sinalização deterioradas.